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　　國家環(huán)保部去年開始啟動《乘用車空氣質(zhì)量評價指南》強制性標準修訂工作。環(huán)保部標準處發(fā)布了標準修訂路線圖，據(jù)悉新修訂的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準將于2015年年底發(fā)布。

極長纖維增強聚丙烯用于低排放汽車

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量問題在去年也引起中國汽車工業(yè)協(xié)會的重視，中汽協(xié)提出加強對車內(nèi)空氣質(zhì)量工作領(lǐng)導，決定建立車內(nèi)空氣質(zhì)量專業(yè)委員會，統(tǒng)一組織全國汽車行業(yè)的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制工作。

　　車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量控制離不開認證，去年，中國質(zhì)量認證中心(CQC)開展了車內(nèi)空氣質(zhì)量認證工作，這是我國第一個由第三方權(quán)威平臺發(fā)起的國家級車內(nèi)空氣質(zhì)量評價項目。與此同時，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會也開啟了綠色之星車內(nèi)空氣質(zhì)量認證工作。RTPCo.公司已開發(fā)出極長纖維增強聚丙烯，用于低排放汽車內(nèi)飾用途。

　　該公司總部位于美國明尼蘇達州薇諾娜，其PPVLF熱塑性塑料旨在達到汽車OEM對于揮發(fā)性有機化合物(VOC)低排放的要求。這些材料已通過德國汽車行業(yè)有關(guān)異味、起霧和總VOC排放的測試。此外，新材料還達到了在強度、剛度和尺寸精度上的結(jié)構(gòu)性要求。RTP產(chǎn)品中的增強材料比例為20-50%。

　　RTP的汽車市場經(jīng)理DavePahl說："如今的全球趨勢是減少揮發(fā)性有機化合物，符合日益嚴格的OEM環(huán)境標準。"

　　PPVLF材料瞄準儀表板、車門模塊載體、控制臺、座椅、貨箱地板和其他內(nèi)飾應用。