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　　廢塑料煉油原理是采取催化裂解的方法，在高溫和特種催化裂解劑的作用下，使聚烯烴大分子斷鏈，產(chǎn)生汽、柴油組分油，并伴有大量的有毒氣體。

　　應(yīng)香港新藍(lán)天環(huán)?？萍加邢薰疽?，中國資源綜合利用協(xié)會(huì)日前在深圳召開廢舊塑料綜合利用技術(shù)推介會(huì)。國家環(huán)?？偩帧⒅袊こ淘?、廣東省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等單位的十多位領(lǐng)導(dǎo)、專家出席了會(huì)議。會(huì)上，專家們指出，如何搭建起廢舊塑料再利用產(chǎn)業(yè)鏈成為專家們最關(guān)心的問題。

　　第一關(guān):生活垃圾廢塑料回收難題

　　中國資源綜合利用協(xié)會(huì)秘書長王書文介紹說，目前，我國對聚乙烯和聚丙烯的回收利用方式主要有兩種，一種是對加工中的邊角料破碎造粒后，按15%~25%的比例摻入新料生產(chǎn)制品;另一種是對于較清潔且老化不十分嚴(yán)重的，經(jīng)破碎和清洗后造粒降級使用。國家環(huán)?？偩挚萍妓井a(chǎn)業(yè)處調(diào)研員姜宏指出，目前，廢物利用是國家提倡大力發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但是原料的收集問題卻成為廢物利用的一個(gè)難點(diǎn)。工業(yè)廢料因?yàn)楸容^好收集、易處理，一般利用率比較高，但是生活垃圾中的可利用資源卻比較難以利用。

　　我國城市生活垃圾的年產(chǎn)量為1.8億噸，其中廢舊塑料平均占生活垃圾總量的6%，部分經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市及旅游城市的生活垃圾中廢舊塑料約占8%~13%。北京科技大學(xué)鄭錫同教授指出，利用生活垃圾當(dāng)中的廢舊塑料前景雖然廣闊，卻受到種種限制。無論是再生造粒、焚燒發(fā)電、垃圾填埋還是煉油等方式都有一定的限制。垃圾填埋方式不但浪費(fèi)資源而且污染環(huán)境;廢塑料焚燒發(fā)電產(chǎn)生的熱量只有10%被利用，且容易產(chǎn)生二次污染;再生造粒方式目前應(yīng)用比較廣，但是這種方法對原料要求嚴(yán)格，不同種類的塑料要經(jīng)過分選、清洗，容易造成對水源的污染。綜合起來看，將廢舊塑料還原為石油或者加工成再生塑料才是比較理想的歸宿。

　　香港新藍(lán)天環(huán)?？萍加邢薰究吹搅似渲械纳虣C(jī)，從2000年開始在香港著手研究廢舊塑料裂解生產(chǎn)燃油技術(shù)。公司董事長溫彥良告訴記者，他們公司設(shè)計(jì)出的廢塑料裂解制燃油的工藝經(jīng)過一年多的運(yùn)行，已經(jīng)通過了香港環(huán)保署的許可，產(chǎn)品也通過了香港相關(guān)部門的檢測。“但是現(xiàn)在香港的廢舊塑料已經(jīng)開始向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，原料越來越少，我們于是決定把工廠建在內(nèi)地。”目前在廣東省惠州市惠陽區(qū)建設(shè)的兩套生產(chǎn)線還處于中試階段，已經(jīng)連續(xù)安全生產(chǎn)120個(gè)小時(shí)，平均每天每套設(shè)備能夠生產(chǎn)1噸的燃油。

　　香港新藍(lán)天公司朱恩闊總工程師解釋說，他們公司目前使用的廢舊塑料是造紙廠的造紙廢棄物，不僅不需要清洗，而且可以在常壓下反應(yīng)。廢塑料經(jīng)過粉碎，投放到反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過高溫催化裂解，切斷有機(jī)高分子鏈，還原成低分子的碳?xì)浠衔?mdash;—燃油，設(shè)備生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的C5以下的可燃性不凝固氣體經(jīng)過回收裝置，穩(wěn)壓后由管道輸送到燃燒器燃燒，給設(shè)備自身加熱。溫彥良董事長粗略統(tǒng)計(jì)了一下，深圳市附近的造紙廠每天大約可以產(chǎn)生6000噸廢舊塑料，造紙廠每年處理都要花一大筆錢，如果能夠擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，按照最低50%的轉(zhuǎn)化率，這些廢舊塑料每天可以生產(chǎn)3000噸的燃油。

　　第二關(guān):再利用增加技術(shù)附加值

　　王書文秘書長認(rèn)為，目前廢塑料再利用業(yè)內(nèi)小企業(yè)數(shù)目眾多，回收塑料往往沒有發(fā)揮優(yōu)勢。塑料的回收率低，如制作飲料瓶的聚酯再生粒料屬于高檔再生料，但往往被紡織生產(chǎn)行業(yè)加工成利用價(jià)值較低的纖維，而實(shí)際上，聚酯瓶再生料可用做更高價(jià)值的產(chǎn)品，被用做生活用品或工業(yè)用品后還可以進(jìn)行二次、三次再生利用。

　　中國資源綜合利用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長王建增指出，上世紀(jì)90年代，國內(nèi)曾經(jīng)刮起過一次比較大的廢舊塑料煉油風(fēng)，但是當(dāng)時(shí)技術(shù)還不夠成熟，產(chǎn)業(yè)鏈條缺失，企業(yè)普遍經(jīng)營規(guī)模小、工藝技術(shù)落后，缺乏領(lǐng)頭型企業(yè)，盡管國家出臺了一些優(yōu)惠政策鼓勵(lì)和扶持塑料回收行業(yè)發(fā)展，但目前絕大多數(shù)廢塑料回收加工企業(yè)基本沒有條件引進(jìn)、開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值較低，從而阻礙了廢塑料回收利用的發(fā)展進(jìn)程。很多煉油企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備簡陋，工藝不完善，缺乏對必要產(chǎn)品的檢測手段，油品成色不夠好;有的企業(yè)甚至從來沒有進(jìn)行過正規(guī)產(chǎn)品檢測;在煉油過程中產(chǎn)生的不凝氣體，直接排放，既造成了二次污染，又埋下了安全隱患。當(dāng)時(shí)跟風(fēng)的很多塑料煉油企業(yè)都倒閉、關(guān)門;一些企業(yè)察覺到盈利空間的狹小后，轉(zhuǎn)而炒作廢塑料煉油技術(shù)，向其他公司出售技術(shù)。這種盲目炒作讓原本就先天不足的廢塑料煉油技術(shù)失去了進(jìn)一步完善的機(jī)會(huì)，真正搞產(chǎn)業(yè)的人卻沒有幾個(gè);另一些企業(yè)勉強(qiáng)維持生產(chǎn)，卻因?yàn)楫a(chǎn)品油質(zhì)量不過關(guān)，造成事故，最后很多地區(qū)不得不緊急叫停。

　　為了避免重蹈覆轍，提高設(shè)備的技術(shù)含量，朱恩闊工程師感嘆說，他們沒少下功夫琢磨。利用廢舊塑料煉油在原理上雖然行得通，但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中第一道進(jìn)料工序就遇到一個(gè)大難題。進(jìn)料在常溫下容易凝固結(jié)膠，攪拌過程中釜底溫度不均勻，攪拌棒易變形。“廢塑料有時(shí)候在攪拌過程中凝固，曾經(jīng)憋壞了好幾臺電機(jī)。”他們利用螺旋推桿把原料推進(jìn)反應(yīng)釜內(nèi)，既防止了反應(yīng)釜當(dāng)中氣體外溢，又保證原料持續(xù)供應(yīng);他們還研制出了無間隙式釜用攪拌器，可以根據(jù)攪拌的原料多少進(jìn)行調(diào)節(jié)，貼底攪拌。“裂解后的油氣會(huì)帶出灰塵等固體微粒，堵塞過濾器，帶來安全隱患，我們采用反相侵入式油氣過濾系統(tǒng)解決了這個(gè)難題。以往的過濾器都是從上而下通過過濾器，微粒會(huì)沉積在過濾層表面，容易使過濾器堵塞，這種反相侵入式過濾器讓油氣從過濾層下方進(jìn)入、上方流出，固體微粒在重力的作用下，沉積在過濾層下方。我們利用自己研制的恒壓式排渣器定期把這些殘?jiān)宄?rdquo;在反應(yīng)釜中添加了塑料裂解催化劑，把液相催化裂解與氣相催化裂解結(jié)合，避免了液相催化裂解，油品質(zhì)量差的缺點(diǎn);又避免了氣相催化裂解能耗大的劣勢。“最后的殘?jiān)欠勖夯覡?，?jīng)過篩選可以作為碳黑出售或者直接參入煤炭燃燒。”

　　第三關(guān):提高產(chǎn)品質(zhì)量打開市場

　　中國工程院國際交流司冀星博士認(rèn)為，香港新藍(lán)天生產(chǎn)的燃油粉塵含量比較高，整個(gè)生產(chǎn)線還需要進(jìn)一步改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。冀星博士指出，資源再利用企業(yè)的原料定位一定要找好，再利用產(chǎn)品不一定要一次到位，不一定要直接生產(chǎn)車用燃油，可以考慮生產(chǎn)回收液(人造原油)和溶劑，因?yàn)橥顿Y生產(chǎn)車用燃油的工藝過于復(fù)雜，而且產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，生產(chǎn)成本將大大增加。塑料資源再利用企業(yè)可以為下游深加工企業(yè)提供廉價(jià)的原料——回收液(人造原油)，一步一步發(fā)展。一步到位不但技術(shù)難度高，而且產(chǎn)品定位模糊，不利于市場競爭。

　　原國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等4部委2001年6月12日發(fā)布“關(guān)于加強(qiáng)利用廢塑料生產(chǎn)汽油、柴油管理有關(guān)問題的通知”(國經(jīng)貿(mào)技術(shù)[2001]440號)對廢塑料以燃油形式的回收再利用方式進(jìn)行規(guī)范。

　　有關(guān)部門對部分地區(qū)用廢塑料生產(chǎn)汽油、柴油情況進(jìn)行了專題調(diào)查，并組織有關(guān)專家進(jìn)行了研究后認(rèn)為，目前利用廢塑料生產(chǎn)汽油、柴油只取得了實(shí)驗(yàn)室成果，工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟。主要存在以下問題:

　　一是企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備簡陋，工藝不完整，缺乏必要的產(chǎn)品檢測手段，有的企業(yè)甚至從未進(jìn)行過正規(guī)產(chǎn)品檢測。二是經(jīng)對部分產(chǎn)品抽檢，所取汽油、柴油樣品有多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到90號汽油和0號柴油的標(biāo)準(zhǔn)，不合格油品已流入市場。三是在煉油過程中產(chǎn)生的不凝氣體，直接排放，存在較明顯的二次污染。四是缺乏必要的安全措施，存在安全隱患。