華南理工大學(xué)研究的CPU替代橡膠輪胎技術(shù)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)階段，目前主要集中于叉車(chē)類(lèi)輪胎，旗下華工百川自控科技有限公司預(yù)計(jì)今年將生產(chǎn)20萬(wàn)套，明年將擴(kuò)產(chǎn)至60~120萬(wàn)套。
澆注型聚氨酯彈性體在聚氨酯彈性體中的應(yīng)用最為廣泛，然而應(yīng)用在輪胎上，目前全球范圍內(nèi)的研究并不多見(jiàn)。據(jù)華南理工大學(xué)的張海教授介紹，由于CPU的輪胎應(yīng)技術(shù)系統(tǒng)較為復(fù)雜，因此為研究設(shè)置了不少難度。但是就目前市場(chǎng)情況來(lái)看，反應(yīng)良好。
CPU輪胎與一般輪胎相比較，其性價(jià)比較普通輪胎高出1倍，據(jù)介紹，目前市面上，CPU輪胎相對(duì)于普通輪胎的價(jià)格多出不到20%，而其使用壽命卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出普通輪胎，而對(duì)于環(huán)境而言，CPU輪胎所產(chǎn)生的廢胎大大少于普通輪胎，這也成為其優(yōu)勢(shì)之一。
