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廈門航拓電氣有限公司

AB ABB Siemens Schneider FANUC

航拓電氣公告
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A06B-6111-H206#H550
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A06B-6111-H206#H550A06B-6111-H206#H550

 

A06B-6111-H206#H550

5.系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)

試工作量少
 
PLC用軟件功能取代了繼電

器控制系統(tǒng)中大量的中間

繼電器、時間繼電器、計

數(shù)器等器件,使控制柜的

設(shè)計、安裝、接線工作量

大大減少。
 
PLC的梯形圖程序一般采用

順序控制設(shè)計法來設(shè)計。

這種編程方法很有規(guī)律,

很容易掌握。對于復雜的

控制系統(tǒng),設(shè)計梯形圖的

時間比設(shè)計相同功能的繼

電器系統(tǒng)電路圖的時間要

少得多。
 
PLC的用戶程序可以在實驗

室模擬調(diào)試,輸入信號用

小開關(guān)來模擬,通過PLC上

的發(fā)光二極管可觀察輸出

信號的狀態(tài)。完成了系統(tǒng)

的安裝和接線后,在現(xiàn)場

的統(tǒng)調(diào)過程中發(fā)現(xiàn)的問題

一般通過修改程序就可以

解決,系統(tǒng)的調(diào)試時間比

繼電器系統(tǒng)少得多。
 
6.維修工作量小,維修方

便
 
PLC的故障率很低,且有完

善的自診斷和顯示功能。

PLC或外部的輸入裝置和執(zhí)

行機構(gòu)發(fā)生故障時,可以

根據(jù)PLC上的發(fā)光二極管或

編程器提供的信息迅速地

查明故障的原因,用更換

模塊的方法可以迅速地排

除故

起源

1968年美國通用汽車公司

提出取代繼電器控制裝置

的要求;
 
1969 年,美國數(shù)字設(shè)備公

司研制出了臺可編程

邏輯控制器PDP—14 ,在

美國通用汽車公司的生產(chǎn)

線上試用成功,首次采用

程序化的手段應(yīng)用于電氣

控制,這是代可編程

邏輯控制器,稱

Programmable Logic

Controller,簡稱PLC,是

上公認的臺PLC。
 
1969年,美國研制出

臺PDP-14;
 
1971年,日本研制出

臺DCS-8;
 
1973年,德國西門子公司

(SIEMENS)研制出歐洲第

一臺PLC,型號為SIMATIC

S4;
 
1974年,中國研制出

臺PLC,1977年開始工業(yè)應(yīng)

用。

廈【公司聯(lián)絡(luò)人:小吳(銷售工程師)】

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